Wat kost een frame onder crash replacement? (2024)

Ik twijfel om een carbon frame te kopen. Voor en nadelen zijn bekend en heb ik afgewogen. Daar gaat het dus niet om. Wel de vraag resterend wat een frame kost binnen crash replacement regeling. Het gaat om een indicatie (kost een frame 500, 1000 of 1500,-). Voor de fijnproevers: een Trek Superfly Carbon

Gezien mijn schades in het verleden in mijn alu frames zou carbon dit niet overleefd hebben (bijv. Takken en derailleur tussen de spaken). Vandaar de vraag: Hoe groot os het financiele risico?

Ligt er ook, maar weer aan binnen welke tijd het gebeurt. Bijvoorbeeld bij Canyon krijg je 3 jaar crash replacement. Bij de Grand Canyon CF SLX (frame nieuw 1699,-) eerste jaar 849,- tweede 1199,- derde 1349,-.

Alleen ze bepalen zelf of je hiervoor in aanmerking komt.

Canyon Nerve 9.9 2014 (
Retired)

Grand Canyon 7.9 CF SL

specialized pitch comp 650B

yesterday does not matter

jeroen mud 7.0 schreef:Das na de garantieperiode toch ?

Dit is een regeling bij eventuele schades als gevolg van een valpartijen.

Garantie is door niet zelf veroorzaakte problemen met het frame.

Garantie: constructie/materiaalfouten
Crashreplacement: gebruikersfouten

Let er ook op dat veel merken wedstrijdgebruik niet dekken.

Verder kan carbon over het algemeen meer hebben dan alu maar is het breekmomemt acuut. Alu is (meestal) eerst een deuk.

Heeft Trek eigenlijk wel crash replacement...?

Edit: ja dus...

TREK CARE LOYALITEITSPROGRAMMA

Een ongeluk zit in een klein hoekje en je moet weel eens een frame of onderdeel vervangen waarop geen garantie zit. Daarom hebben we het Trek Care Loyaliteitsprogramma in het leven geroepen. We weten hoe dol je bent op je Trek-fiets en begrijpen dat het moeten vervangen van een beschadigd fietsframe of onderdeel waarop geen garantie zit een zware last kan zijn. Dit programma kan gebruikt worden om korting te krijgen op een vervangend frame of onderdeel in het geval van schade die niet onder de garantie valt. Neem voor details contact op met een erkende dealer bij jou in de buurt.

Doneer en help mee!

Ibis Ripmo AF 2022
Pace RC529 2019
Sonder Camino Al Apex1 2018

Retired: Nukeproof Scout 290, 2x Trek Superfly 7, Stevens Fluent, Stevens S7

Some days it's easy, some days it's a fight.

Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.

Staal - 0
Alu - 6 - RIP maar gelukkig garantie (dus ongeveer 1x per jaar)
Carbon - 1 buiten garantie maar te repareren (1x in 3 jaar)

Conclusie:
Wil je een frame dat heel blijft, koop dan staal.
Is dat te zwaar, koop dan carbon.
Is dat te duur, koop dan alu met een heeeeel goede garantie.

Some days it's easy, some days it's a fight.

Disclaimer: Spellingscontrole vern#ukt mijn posts. Excuses voor vreemde woorden en afkortingen.

ThaSingleTrackMastah schreef:Staal - 0
Alu - 6 - RIP maar gelukkig garantie (dus ongeveer 1x per jaar)
Carbon - 1 buiten garantie maar te repareren (1x in 3 jaar)

Conclusie:
Wil je een frame dat heel blijft, koop dan staal.
Is dat te zwaar, koop dan carbon.
Is dat te duur, koop dan alu met een heeeeel goede garantie.

Enige frame dat ik ooit gebroken heb was staal. 2 stuks maar liefst.

Dus als je wilt dat het heel blijft moet je of alu of carbon kopen. Blijkbaar.

Weg met de labrador onderdelen!

"Mountainbikers don't get old. They just go downhill"

ThaSingleTrackMastah schreef:Staal - 0
Alu - 6 - RIP maar gelukkig garantie (dus ongeveer 1x per jaar)
Carbon - 1 buiten garantie maar te repareren (1x in 3 jaar)

Conclusie:

Jij sloopt sneller een frame dan dat Lucille Werner de 100 meter loopt.

Mondraker Level R
Team Onbenul

Sale

Dice Oldskool schreef:

ThaSingleTrackMastah schreef:Staal - 0
Alu - 6 - RIP maar gelukkig garantie (dus ongeveer 1x per jaar)
Carbon - 1 buiten garantie maar te repareren (1x in 3 jaar)

Conclusie:

Jij sloopt sneller een frame dan dat Lucille Werner de 100 meter loopt.

Niet zo heel snel dus??

Mondraker Level R
Team Onbenul

Sale

Bedankt voor de reacties! Momenteel rij ik op een ALU superfly. Rijdt prima. Proefgereden op zelfde frame in carbon, en merk een matige verbetering. Garantie is levenslang dus geen probleem. De vraag is of voor dit gering verschil het financiële risico wil nemen, voor het geval er een tak in het achterwiel komt, steenslag, chainsuck o.i.d.
Veel te vinden over gebroken frames en crash replacement, maar nergens iets te vinden wat dit kost. Hoor via-via dat het 20% korting is, maar dat houdt in dat de schade al snel 1000,- schade is.

Probeer via deze weg praktijkervaringen te vinden.

Frenksel schreef:tak in het achterwiel komt, steenslag, chainsuck o.i.d.

Een licht alu frame is bij een grote tak in het wiel ook meteen kapot (iig niet minder snel dan een carbon frame). Steenslag maakt voor beide weinig uit. Gewoon fatsoenlijke folie gebruiken. Chainsuck idem. Sowieso zorgen voor goede